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A quoi ressemblera le transport de demain ?

  • mis à jour le jeudi 28 février 2019
  • 3 Min de Lecture

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A quoi ressemblera le transport de demain ?

La fin des fous du volant

Ce que l’on voudrait aujourd’hui quand on habite une ville comme Paris est assez contradictoire. On voudrait d’abord pouvoir circuler rapidement d’un point éloigné à un autre, via la voiture ou les transports collectifs. Ce qui n’est pas sans contreparties : les possibles perturbations de la Ratp ou de la Sncf, ou un trafic routier assez invivable. La seconde chose que l’on souhaiterait dans une ville idéale, serait de pouvoir flâner en ville, y « respirer ». C’est une situation schizophrénique. Heureusement, les géants du web et des transports viennent à notre rescousse, et nous proposent des projets de transports qui vont révolutionner notre paysage urbain et changer nos habitudes, où l’on va pouvoir concilier le beurre et l’argent du beurre !

Des voitures électriques, autonomes et collectives

Un des mantras de notre époque, c’est la « flexibilité ». On nous la demande en tant que travailleur, et nous la réclamons en tant que consommateur. Or l’évolution de nos comportements, du moins en ville, avec l’utilisation des applications de réservation d’Uber, taxis, Hitch ou Autolib, insinue que nous sommes prêts à un nouveau mode d’utilisation des transports. Surtout pour les trentenaires. C’est ce phénomène, qui a incité les géants du web et des transports à se lancer dans la conception de voitures électriques, sans chauffeur, et collectives.

Il faut dire que nous avons la technologie disponible. Nous pouvons aujourd’hui mettre en place des algorithmes qui calculent, et optimisent des voitures dans la récupération des clients. De plus, les recharges des véhicules sont réfléchies pour rouler 12h sur une distance de 200km. L’objectif, c’est que ces voitures roulent non-stop, sans stationner dans les rues ou les parkings.

Mais pour que cela fonctionne vraiment, il faut que les transports en commun assurent aussi ! Et les entrepreneurs ne les oublient pas. Dans le futur arsenal des transports en commun, il y aura à l’avenir la navette électrique autonome, pour développer l’attractivité des transports publics et desservir des zones bien reculées. La France n’est pas en reste : la société Navya avec l’ARMA propose des navettes avec une capacité de transport de 15 personnes. Une trentaine d’exemplaires ont déjà transporté 100 000 personnes en France, en Suisse, à Singapour, aux USA et au Qatar.

Ils l’ont testé à Lisbonne

Lisbonne, aujourd’hui, ce sont 200 000 voitures qui circulent, dont 60 000 qui bataillent aux heures de pointe. Ajoutons, en plus, les 400 bus et les 2000 taxis qui sillonnent la ville. Le test à Lisbonne consistait à mettre en place 60 stations et 21 000 véhicules en constant mouvement, pouvant transporter 5 ou 8 personnes allant dans la même direction. L’attente a été estimée à moins de 5min ! C’est UberPool pour tous, en somme. Résultat, ce fut 90% de véhicules en moins, dans la ville ! De quoi changer complètement le paysage urbain !

A quoi ressemblera la ville de demain ?

La ville sera plus sécurisée, d’abord ! 9 accidents de la route sur 10 sont d’origine humaine. Les chiffres parlent pour eux.

Enfin, la ville sera plus verte et vraiment plus agréable à vivre. Moins de voitures sur la circulation, c’est moins de bouchons et moins de pollution. Les voitures électriques nous épargneront également la pollution sonore. Par ailleurs, moins de véhicules en ville, c’est aussi moins de parkings et moins de stationnements. Les premiers pourront être repensés comme espace vert ou ludique. Et les seconds, pourront être transformés en piste cyclable ou seront supprimés pour élargir les trottoirs.

Cette vision de la ville remet l’être humain (le piéton) au centre de la ville, et on tourne enfin le dos à une politique urbaine où les espaces étaient pensés uniquement pour la circulation des voitures !

Source : Laurent Meillaud, « La voiture sans chauffeur va redessiner la ville », We demain n°18, juin 
écrit par

Camille

Écologie

Prospective & économie

Société

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